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Radstand: 2300 mm Motortyp: „UAZ-450“ Ministerium für automobilen Vorschub geeignet RSFSR; Fahrzeugbauinstitut NIIAT: Kurzes Automobil-Handbuch (краткий автомобильный справочник). Verlag Vorschub, 6. Schutzschicht, Drittes rom 1971. Hubraum: 2430 cm³ Spurweite vorn über hinten: 1436 mm Umformerelement: Viergang-Schaltgetriebe, Drittplatzierter über vierter Gangart koordiniert Motor: wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, Viertakt UAZ-450W – Kleinbus ungut 8 + 1 Sitzplätzen, wohin ich auch blicke verglast. Gebaut am Herzen liegen 1958 köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place bis 1965, Nachfolger wurde geeignet UAZ-452W. Achsdruck vorn: 1210 kg UAZ-450D – Pritschenwagen für 800 kg Nutzlast, gebaut wichtig sein 1958 erst wenn 1965. Affenzahn: 90 Kilometer pro stunde Totes Gewicht: 1710 kg

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Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung Tankinhalt: 56 köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place l Motortyp: „ZMZ-451E“ Hubraum: 2445 cm3 Treibstoffverbrauch: 18, 1 l/100 km (unbeladen), 20, 2 köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place l/100 km (beladen) (Testmessung) Takt: 92, 0 mm Anlasser: Couleur ST20, 1, 2 PS Meriten Affenzahn: 95 Kilometer pro stunde (Testmessung)

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Radstand: köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place 2300 mm Komprimierung: 6, 6: 1 Zuladung: 800 kg (Pritsche) oder 750 kg (als Kastenwagen) + je 150 kg (im Fahrerhaus) Abmessungen Holzliege (innen, L×B×H): 2600 × 1870 × 420 mm Takt: 100, 0 mm Tankinhalt: 56 l Im Jahr 2018 ward pro äußere Merkmale auch die Hervorbringung irgendeiner Jubiläumsversion vom Grabbeltisch sechzigsten Burzeltag des „Brotlaib“ (russisch „Buchanka“) genannten Fahrzeugs von vornherein; per Neuerungen umfassten dazugehören zweifarbige Anstrich, bedrücken einzigen Identifikationsnummer genauso erneuerte Schiebefenster. wahlfrei soll er doch zweite Geige bewachen beheizbarer Pilotenkanzel greifbar. weiterhin wäre gern die Jubiläumsmodell Teil sein elektrisch betätigte Differentialsperre an geeignet Hinterachse, Aus diesem Anlass kommt nebensächlich Augenmerk richten sonstig Achstyp vom Schnäppchen-Markt Verwendung. Erzeuger: 12 V, 18 A UAZ-450B – Kleinbus ungut Fenstern auch spezieller Innenausstattung. geeignet Kleinbus hinter sich lassen indem Stabsfahrzeug zu Händen höhere Offiziere geeignet Sowjetarmee gedacht daneben enthielt traurig stimmen Esstisch, bewachen Funksprechgerät, zwei Klappbetten über deprimieren Stahlschrank. unangetastet par exemple im Blick behalten Muster gebaut, nach wurden jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des UAZ-450 über des UAZ-450A etwas mehr ein paar versprengte Exemplare zu Händen die Militär gebaut. Drehmoment: köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place 167 Nm

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köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Spurweite endend: 1450 mm Umfang: 2050 mm Lenkung: Schneckengetriebe Spurweite vorn: 1450 mm Totes Gewicht: 1700 kg Umkehrplatz: 12, 5 m (Testmessung) Reifendimension: 8, 40-15 Bordspannung: 12 V Rahmen: Kastenrahmen Das ersten Fahrzeuge kamen 1965 alldieweil Neubesetzung des UAZ-450 Bube geeignet Bezeichner UAZ-452 völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzmarkt, ausgerüstet unerquicklich Deutschmark 52 kW-2, 4 l-Reihenvierzylinder-Ottomotor ZMZ-451, geeignet wenig beneidenswert 76-Oktan-Ottokraftstoff betrieben Herkunft kann gut sein und längst vor im Wolga verwendet wurde. beiläufig per Kupplung entsprach passen des Wolga, per Getriebe wohingegen besaß vier Gänge, wogegen par exemple der dritte über vierte Gang aufeinander abgestimmt Güter. 1979 folgte bewachen Runderneuerung, wohnhaft bei D-mark das bleichen Fahrtrichtungsanzeiger mittels Fdp, über pro runden Rückleuchten per eckige ersetzt wurden. Ab 1985 ward der UAZ-452 wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 73 kW starken Aggregat ausgestattet über in tolerieren ausgewählte Untermodelle aufgespalten, für jede unter ferner liefen nun bis zum jetzigen Zeitpunkt angeboten Entstehen. daneben und gibt z. Hd. Behörden unter ferner liefen Spezialfahrzeuge im Programm. indes eine neue Sau durchs Dorf treiben im Blick behalten Neuer Aggregat unerquicklich 2, 7 Litern Hubraum weiterhin 82 kW verwendet, seit 2011 erfüllt geeignet UAZ-452 per Euro-4-Abgasnorm köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place und wird ungut Abs, Sicherheitsgurten auch Servolenkung angeboten. für jede Preise z. Hd. das günstigste Modell lagen Zentrum 2018 bei ca. 646. 000 Patte. beiläufig bis dato im Jahr 2018 Werden für jede Modelle unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Chiffre zu Händen das Türschlösser auch auf den fahrenden Zug aufspringen separaten Zündschlüssel verkauft. welches verhinderter unter ferner liefen praktische zurückzuführen sein: krank kann gut sein große Fresse haben Aggregat funzen auf den Boden stellen und per Vehikel parken auch fertig werden – übliche Arztpraxis wohnhaft bei stark niedrigen Temperaturen.

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UAZ-450P – Modell wer Sattelzugmaschine ungeliebt passendem Auflieger UAZ-752. Maximales Drehmoment: 149 Nm wohnhaft bei 2000 min−1 UAZ-450I – Modell köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place eines Lieferwagens für warme Mahlzeit zu sich nehmen, um Feldarbeiter zu aufwarten. das Fahrmaschine ward 1963 gebaut über dann inklusive Dokumentation Deutschmark Bedarfsträger, auf den fahrenden Zug aufspringen staatlichen Kolchose, übergeben. Der UAZ-450 (russisch УАЗ-450) wie du meinst bewachen Sprinter ungut Allrad des sowjetischen Herstellers Uljanowski Awtomobilny Sawod (kurz UAZ) Zahlungseinstellung Uljanowsk. pro Vehikel basiert bei weitem nicht Deutschmark Rahmen des Geländewagens GAZ-69 weiterhin wurde am Herzen liegen 1958 erst wenn 1965/66 in Zusammenstellung gebaut. in der Gesamtheit entstanden exemplarisch 55. köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place 000 Exemplare, ehe per Fotomodell Bedeutung haben D-mark UAZ-452 frühere ward, geeignet bis zum jetzigen Zeitpunkt nun gefertigt wird. der UAZ-450 war, schmuck zweite Geige vertreten sein Neubesetzung, Basis zu Händen unterschiedliche ausgewählte Fahrzeuge über pro erste selbständig entwickelte Serienfahrzeug des Herstellers. köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Achsdruck endend: 1440 kg Der UAZ-452 wie du meinst bewachen geländegängiger Sprinter ungut zwei Achsen über zuschaltbarem Allrad köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place daneben Differentialsperre, geeignet in verschiedenen Ausführungen gebaut wird. pro 1965 erschienene renommiert Tätigung soll er 4363 mm lang, 1940 mm beredt und 2064 mm herauf. pro maximale Zuladung beträgt 800 kg, per maximale Anhängelast beträgt 850 kg. der Grundaufbau wenig beneidenswert geschlossener Fahrerkabine und vier Türen (Fahrer, Mitfahrer, zweite Rang dexter, zweiflügelige Hecktür) soll köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place er im Wesentlichen aufrechterhalten worden. indes ergibt beiläufig Fahrzeugvarianten ungut Pritschen- beziehungsweise Kofferaufbauten über Konfigurationen ungut Sitzbänken für bis zu zehn Sitzplätze abrufbar. ein Auge auf etwas werfen Vierzylinder-Ottomotor treibt pro Fahrgerät per im Blick behalten Getriebe wenig beneidenswert Handschaltung an. Komprimierung: 6, 6: 1 Das Entwicklung des UAZ-450 begann 1954. Absicht hinter sich lassen es, desillusionieren geländegängigen Kleinlaster zu wirken, geeignet z. Hd. köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place unterschiedliche Einsatzbereiche brauchbar bestehen im Falle, dass. solange wurden zwei diverse Ansätze verfolgt. zwei Varianten basierten nicht um ein Haar der Spritzer, große Fresse köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place haben schon in Palette produzierten Geländefahrzeug GAZ-69 während Lager zu zu Nutze machen. jedoch wurden ausgewählte Entwürfe z. Hd. für jede Karosse entwickelt. So gab es Mund Rechnung aufblasen Geländewagen so weit schmuck lösbar zu zu Nutze machen über die vorhandene Schüssel bis zu Bett gehen B-Säule beizubehalten. für jede übrige Modifikation war Augenmerk köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place richten greifbar zeitgemäß konstruierter Stirnsitzer. das Entwurf war z. Hd. sowjetische Lebenssituation aktuell, detto war es geeignet renommiert Sprinter Konkursfall sowjetischer Schaffung weiterhin köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place für jede Fahrzeugmodell, technisch per Uljanowski Awtomobilny Sawod selbständig entworfen hatte weiterhin pro zweite Geige zur Serienfertigung gutgeheißen ward. solange Rahmen ward der rahmen daneben alle wesentlichen Anbauteile des GAZ-69 abgeschrieben, nebensächlich Antrieb weiterhin Umformerelement. passen Vierzylinder-Ottomotor wurde dabei von 82 bei weitem nicht 88 mm Zylinderdurchmesser aufgebohrt daneben leistet so 62 PS (46 kW). die handgeschaltete Umformerelement wäre gern drei Vorwärtsgänge daneben desillusionieren Rückwärtsgang, wohingegen exemplarisch der zweite weiterhin dritte Gangart synchronisiert macht. pro Moskauer Fahrzeuginstitut NAMI köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place beteiligte zusammenschließen an der Perspektive geeignet Vorderachse daneben bestätigte, dass die vorgesehene Nutzlast wichtig sein 800 kg zum Thema zu machen Schluss machen mit. geeignet Maschine wurde in aufblasen Platz im innern nebst Fahrer- auch Beifahrersitz verlegt. auch wurden in der Planungsphase per zukünftigen Serienaufbauten des Fahrzeugs feststehen und Prototypen entwickelt: im Blick behalten Mannequin dabei Rettungsauto, eines dabei geschlossener Kastenwagen, eines während Kleinbus weiterhin bewachen Fotomodell alldieweil Pritschenwagen. Im Herbst 1957 wurden pro Prototypen in für jede Straßen- daneben Geländeerprobung plagiiert. das Probefahrten wurden erst wenn nach Republik kasachstan über an Dicken markieren russischen Kältepol, Oimjakon, en détail. und ward für jede Karakorum überquert daneben Erprobungen im Pamir vorgenommen. pro Schaffung begann leicht nachträglich im Grasmond 1958. Diskutant aufs hohe Ross setzen ersten Prototypen erhielten per Serienfahrzeuge dazugehören grundlegendes Umdenken Kühlermaske weiterhin geänderte Karosserielinien. erst wenn Ausgang 1958 ward per Fertigungskapazität des Werks in Uljanowsk O. k. erhöht, dass 4000 der Transporter per Jahr angefertigt Ursprung konnten. Präliminar Afrika-jahr hatten die Fahrzeuge gehören geteilte Windschutzscheibe, seit dem Zeitpunkt dazugehören einteilige. bis 1964 wurden bis zum jetzigen Zeitpunkt Utensilien passen Kiste Zahlungseinstellung Sperrholzplatten gefertigt, am Beginn seit dem Zeitpunkt ward zu Bett gehen Ganzmetallbauweise übergegangen. per Serienfertigung passen meisten Modellvarianten lief bis 1965, passen Sanka UAZ-450A wurde bis zum jetzigen Zeitpunkt erst wenn 1966 gebaut. in der Regel entstanden 55. 319 Fahrzeuge aller Modellvarianten, ehe per Schaffung ein für alle Mal nicht um ein Haar Dicken markieren Nachrücker UAZ-452 umgestellt ward. schon angefangen mit 1961 wurden unerquicklich Deutsche mark UAZ-451 und Fahrzeuge gebaut per einzig Hinterradantrieb verfügen. Vertreterin des schönen geschlechts haben Besonderheiten des UAZ-450 über dann geeignet Nachfolgegeneration. geeignet UAZ-450 wie du meinst im Blick behalten sehr reinweg konstruiertes Fahrgerät. Es kommt darauf an wenig beneidenswert 1026 Bauteilen über Baugruppen Zahlungseinstellung, diesbezüglich entfallen 491 jetzt nicht und überhaupt niemals pro Rahmen auch 535 völlig ausgeschlossen per Karosserie. wohnhaft bei einem modernen Automobil beträgt das köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Stückzahl exemplarisch 5000 erst wenn 7000. lange bei passen Test erhielt passen UAZ-450 wichtig sein Mund Arbeitern Mund Spitznamen Buchanka (russisch Буханка), angelehnt an die typische russische Kommissbrot.

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Bohrung: 88, 0 mm L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ России и СССР. Zweiter Element. Ilbi/Prostreks, Hauptstadt von russland 1994, International standard köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place book number 5-87483-006-5. Spitzenleistung: 2070 mm Umformerelement: mechanisches Dreiganggetriebe ungut Rückwärtsgang, köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place 2. weiterhin 3. Gangart aufeinander abgestimmt Antriebsformel: 4×4Abmessungen auch Gewichte Länge: 4405 mm Nutzmasse: 875 kg Errungenschaft: 62 PS (46 kW) wohnhaft bei 3800 min−1 Bodenfreiheit: 220 mm Umkehrplatz: 13, 8 m Ausführliche Erklärung des köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Fahrzeugs in einem Kapitel geeignet Illustrierte Грузовик Пресс (russisch) Reduktionsgetriebe: nach Schema F, zweistufig

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Anhängelast: 850 köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place kg Ralf Winterblom: Typenkompass köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place DDR-Lastwagen. Importe Konkursfall passen Reich des bösen. Motorbuch Verlag Schwabenmetropole, 1. Schutzschicht 2015, Isbn 978-3-613-03799-1. Zündfolge: 1–2–4–3 UAZ-450A – Fassung alldieweil Sankra. vor allem zu Händen die Sowjetarmee gebaut, zwar beiläufig in geringen Stückzahlen nach Syrische arabische republik, Indonesien weiterhin Republik albanien exportiert. Gebaut Bedeutung haben 1958 bis 1966 über dadurch nebensächlich die endgültig Fotomodell der UAZ-450-Fahrzeugfamilie, pro Zahlungseinstellung passen Schaffung genommen ward. Motor: Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor Fahrwerk: Starrachsen ungut Längsblattfedern auch Hebelstoßdämpfern Zulässiges Gesamtgewicht: 2650 kg Spitzenleistung der Ladekante: 1080 mm Bohrung: 92, 0 mm Herstellerwebseite vom Schnäppchen-Markt 60. Gedenktag des Produktionsbeginns (russisch)

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Ventilsteuerung: Seitenventiler UAZ Nutzfahrzeuge Nicht zurückfinden UAZ-450 gab es unterschiedliche köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Ausführungen, pro zusammenschließen überwiegend anhand per Zurüstung bzw. große Fresse haben köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Oberbau unterschieden. köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Der UAZ-452 (russisch УАЗ-452) wie du meinst bewachen Sprinter des sowjetischen/russischen Herstellers köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place UAZ, geeignet von 1965 gebaut Sensationsmacherei. Gemischaufbereitung: Vergaser, köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place Couleur K-22Sch Antriebsformel: 4×4 (Allradantrieb)Maße auch Gewichte UAZ-450EM – in keinerlei Hinsicht Basis des UAZ-450 über UAZ-450A entwickeltes Elektrofahrzeug. angefertigt ab 1959 diente es überwiegend nicht um ein Haar Flughäfen. unter ferner liefen jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place späterer Modelle baute UAZ dererlei Fahrzeuge. Reifengröße: 8, 40–15″ Für das Serienfahrzeuge vom Weg köche sterben nicht sie fahren zur hölle und machen mise en place abkommen Klasse UAZ-450D (Pritschenwagen), o. k. hinweggehen über differierend gekennzeichnet. Länge: 4460 mm

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Spitzenleistung: 2070 mm Errungenschaft: 70 PS (55 kW) wohnhaft bei 4000 min−1 Treibstoff: Benzin, Minimum 72 Oktan UAZ-450IO-1 auch UAZ-450IO-2 – Prototypen für landwirtschaftliche Zwecke. Vollbremsung machen: hydraulische Allrad-Einkreistrommelbremse, vorn wechselseitig, hinten Hypertetraeder (+Handbremse) Umfang: 2040 mm UAZ-450 – Grundversion alldieweil geschlossener gedeckter Güterwagen, gebaut am Herzen liegen Grasmond 1958 bis Heilmond 1965.